Цинк-алуминијум-магнезијум водилица

Цинк-алуминијум-магнезијум водилице су хладно обликоване челичне фотонапонске (ПВ) монтажне шине. Произведени од С350ГД Зн-Ал-Мг обложене челичне траке путем хладног ваљања, обликовани су директно у профиле са прорезима за ПВ уградњу, елиминишући потребу за накнадним обликовањем топлог цинковања. Премаз се састоји од троструке легуре цинка, алуминијума и магнезијума; густ, пасивизирајући заштитни филм формира се на ивицама посекотина и на местима са огреботинама или удубљењима, пружајући заштиту од самозалечења. Ове шине су компатибилне са великом већином ПВ модула на тржишту и подржавају сечење, пробијање и монтажу на лицу места.

Економска вредност шина

1. Смањене дугорочне инвестиције у О&М: 

Цинк-алуминијум-магнезијум водилице нуде одличну отпорност на прскање соли и заштиту од самозарастања на ивицама сечења. Ово смањује трошкове одржавања повезане са уклањањем рђе, антикорозивним поправкама и заменом профила током радног века пројекта, што резултира супериорним укупним трошковима власништва (ТЦО) током животног циклуса од 25–30 година у поређењу са стандардним топло поцинкованим шинама.

2. Краћи циклуси обраде и испоруке: 

Пошто је основни материјал претходно обложен легуром Зн-Ал-Мг, није потребно даље топло цинковање након хладног обликовања. Ово елиминише време изгубљено због чекања у редовима за екстерне услуге галванизације и пратећи транспорт, а истовремено уклања корак спољне обраде против корозије. Сходно томе, распореди испоруке за велике поруџбине се лакше контролишу, боље се усклађују са прекретницама у изградњи и спречавају кашњења пројекта узрокована уским грлима у антикорозивној обради.

3. Уравнотежени структурни трошкови-перформанси: 

Челични основни материјал нуди већу механичку чврстоћу од шина од легуре алуминијума истог попречног пресека; за апликације са великим распоном, нема потребе за повећањем величине попречног пресека профила, чиме се контролишу трошкови материјала. Иако је јединична цена сировог материјала виша од цене стандардног топло поцинкованог челика, материјал спречава превремени квар и скупу прераду у високо корозивним срединама.

4. Смањен ризик од застоја пројекта: 

За пројекте у приобалним или индустријским областима, ове шине ублажавају ризик од затварања постројења и одржавања узрокованих корозијом монтажне конструкције, обезбеђујући континуирани приход од производње електричне енергије. За инвеститоре и ЕПЦ уговараче који траже дугорочне, стабилне поврате, ово минимизира губитке у производњи због кварова на монтажној структури и штити повраћај инвестиције (РОИ). 

5. Набавка на једном месту: 

Можете наручити наше Зн-Ал-Мг водилице,Х-шине, нестандардне водилицеи комплетни сетови стезаљки и анкер вијака у једној трансакцији. Ово минимизира трошкове комуникације повезане са управљањем више добављача, обезбеђује јединствен извор и доследне стандарде квалитета, спречава неусклађеност димензија између компоненти различитих произвођача и смањује прераду на лицу места. Такође поједностављује процесе набавке као што су помирење, царињење и логистика.

Техничке спецификације

Параметер Итем	Тецхницал Специфицатион
Субстрате Граде	С350ГД+ЗМ цинк-алуминијум-магнезијум челична трака
Састав премаза	Превлака од тернарне легуре цинк-алуминијум-магнезијум
Уобичајена тежина премаза	275г/㎡ (подесиво према захтевима пројекта)
Дебљина зида профила	1,0 мм / 1,2 мм / 1,5 мм (прилагодљиво)
Уобичајене величине пресека	41×41, 40×60, Ц-тип шине; секције специјалног облика доступне на захтев
Стандардна дужина испоруке	4м, 6м, подржана произвољна фиксна дужина сечења
Компатибилни модули	Све врсте монокристалних, ПЕРЦ, ТОПЦон ПВ модула
Стандардни пратећи прибор	Средње стеге, крајње стезаљке, причвршћивачи од нерђајућег челика, компоненте за уземљење
Сценарији апликација	Комерцијални и индустријски кровови, приземне фотонапонске електране, фотонапонски надстрешници за аутомобиле; приобалне, високе влажности и индустријске киселе кише корозивне средине
Стандарди извршења	ЕН10346, кинески ГБ/Т стандарди, материјални сертификати доступни

Екпорт Екпериенце

Производи Гуојиан Стеел-а цинк-алуминијум-магнезијумски шински производи извезени су на велико у преко тридесет земаља и региона, укључујући југоисточну Азију, Блиски исток, Централну Азију и Европу.

 Југоисточна Азија: 

Погодно за дистрибуиране ПВ системе на острвима (високе температуре и влажност) и Ц&И (комерцијалне и индустријске) кровне пројекте; масовна испорука стандардних Зн-Ал-Мг шина са прорезима и комплетних комплета прибора.

 Блискоисточно тржиште: 

Цинк-алуминијум-магнезијум водилице са задебљаним Зн-Ал-Мг премазима су обезбеђене да издрже високе температуре и пешчано/прашно окружење, погодне за приземне ПВ постројења и пројекте ПВ надстрешница.

 Европа: 

Производи испуњавају релевантне ЦЕ и ЕН стандарде, испоручујући Ц&И кровне и агроволтаичне пројекте. Наш спољнотрговински тим је добро упућен у лицитирање пројеката у иностранству, тестирање треће стране и царинске/испоручне процедуре. Можемо да обезбедимо извештаје о испитивању трећих страна (нпр. ТУВ, СГС) како бисмо испунили захтеве иностраних ЕПЦ извођача и увозника за велике наруџбине, подржане годинама практичног искуства у извозу Зн-Ал-Мг челичних профила.

Процес и подршка након продаје

Претпродаја: 

Пружамо прилагођене планове одабира производа на основу фактора специфичних за пројекат, као што су оцене сланог спреја, оптерећење ветром и снегом и стварни услови крова. Физички узорци се могу послати да би се олакшало тестирање особина материјала и отпорности на слани спреј.

У процесу: 

За нестандардне поруџбине које укључују штанцање или посебне профиле, производња почиње тек након што обе стране потврде цртеже обраде. Током производње обезбеђујемо визуелна ажурирања—укључујући верификацију сировина, формирање профила и узорковање готовог производа—како бисмо клијенте обавестили о напретку пројекта.

После продаје: 

У случају оштећења у транспорту, купци једноставно доставе фотографске доказе на лицу места; затим брзо проверавамо проблем и примењујемо решења као што је снабдевање резервним деловима. 

Покриће гаранције: 

Пружамо 25-годишњу антикорозивну гаранцију за наше водилице цинк-алуминијум-магнезијум, покривајући дефекте материјала и мане у процесу премаза. Гаранција искључује штету узроковану ручним заваривањем или сечењем, спољашњим ударима, екстремно корозивним окружењем или природним катастрофама. Плаћене услуге — као што су набавка резервних делова и техничке консултације — остају доступне након истека гарантног рока. Такође спроводимо редовне контроле учинка пројекта након испоруке поруџбине.

Зашто изабрати нас

Гуојиан управља читавим производним процесом за водилице цинк-алуминијум-магнезијум—укључујући обликовање ваљака, прецизно сечење и ЦНЦ пробијање—у кући; ми нисмо само трговачки посредник. Наша фабрика се може похвалити годишњим капацитетом од 200.000 тона, што омогућава брзо заказивање за велике количине поруџбина. Одржавамо свеобухватан интерни систем контроле квалитета, проверавамо све од сировина до димензија обликовања, прецизности штанцања и изгледа премаза. Такође производимо читав низ фотонапонских профила, укључујући Х-шине, неребрасте шине, шине прилагођеног облика и шине од алуминијумске легуре, омогућавајући купцима да набављају различите типове шина и прибора са једне локације. Наша близина луке Тиањин осигурава одличну логистику за домаће и међународне пошиљке.

ФАК

П1: Може ли шина заиста издржати рђу након сечења? 

О: Зн-Ал-Мг премаз има својства самоизлечења; када је резана ивица изложена влажном ваздуху, ствара се густи заштитни филм који спречава корозију. Међутим, не може у потпуности да издржи дуготрајно, директно излагање јаком прскању морске воде.

П2: Може ли самозарастајући премаз издржати директно прскање морске воде? 

О: Док су водилице цинк-алуминијум-магнезијум отпорне на прскање соли и влагу, оне не могу да издрже дуготрајно, директно прање или прскање морском водом. За пројекте у зонама плиме и осеке препоручујемо употребу дебљег премаза и повећање учесталости прегледа.

П3: Да ли резане ивице захтевају антикорозивну боју за додатну заштиту? 

О: У нормалним условима, фарбање је непотребно јер резана ивица има способност самоизлечења; међутим, за специјалне пројекте који укључују зоне плиме и осеке или високо корозивна окружења, антикорозивна боја се може применити за додатну заштиту.

П4: Да ли је дебљи премаз увек бољи? 

О: Спецификација премаза мора одговарати условима рада пројекта; дебљи премаз није нужно бољи. У стандардним унутрашњим срединама, претерано дебео премаз доводи до непотребних трошкова набавке; дајемо препоруке за одговарајуће спецификације премаза на основу специфичног окружења пројекта.

П5: Да ли ће премаз старити или се ољуштити када се користи у пустињским окружењима са високим температурама? 

О: Висококвалитетни премази цинк-алуминијум-магнезијум нуде одличну отпорност на високе температуре, што их чини погодним за врућа, ветровита и пешчана пустињска окружења. За пројекте изложене јаком ветру и песку који дува, препоручујемо повећање дебљине премаза како би се ублажило абразивно хабање.

П6: Да ли бушење рупа оштећује премаз и угрожава отпорност на корозију? 

О: ЦНЦ пробијање локално оштећује премаз; међутим, на ивицама реза формира се самозарастајући пасивирајући филм, осигуравајући да укупна отпорност на корозију остане нетакнута. Ово је нормалан резултат производног процеса.